La Conducción como Símbolo de Independencia
Un ictus (accidente cerebrovascular) es un evento que transforma la vida de la persona y de su entorno. Si bien la rehabilitación se centra a menudo en la recuperación motora y del lenguaje, hay aspectos igualmente vitales que pasan a un segundo plano: las alteraciones psicológicas y cognitivas.
Un conductor necesita una mente ágil. Sin embargo, después de un ictus, procesos clave como la memoria, la atención sostenida, la toma de decisiones rápida y la resolución de problemas complejos (como un cambio repentino en el tráfico) pueden verse comprometidos. Estas alteraciones, muchas veces invisibles, afectan directamente a la habilidad para conducir de forma segura.
Para las personas que han sufrido un ictus, recuperar la capacidad de conducir no es solo una cuestión de movilidad, sino de calidad de vida, independencia y autoestima. Es la llave que abre de nuevo la puerta a la normalidad. La pregunta, por tanto, no es si pueden volver a conducir, sino cómo podemos asegurar que lo hacen de forma segura, tanto para ellos como para el resto de la sociedad.
El Vacío en la Evaluación de la Conducción: Un Problema de Seguridad
Actualmente, la predicción sobre la capacidad de conducción se realiza con dos tipos de evaluaciones:
- Evaluaciones en carretera (el ‘gold standard’): Observación directa de la persona conduciendo en un entorno real. Es el método más fiable, pero también el más costoso en tiempo y recursos.
- Evaluaciones fuera de carretera (off-road): Pruebas cognitivas y psicológicas estandarizadas que buscan correlacionar el desempeño en tareas específicas (como simuladores o test de atención) con la aptitud para conducir.
El problema radica en que, en el contexto español, no existía un protocolo estandarizado y validado que unificara ambas metodologías. Esta falta de una hoja de ruta clara dejaba un vacío crucial para los profesionales de la salud, los centros de rehabilitación y las propias autoridades de tráfico. ¿Cómo se determina con certeza que una persona está lista para retomar el volante si no hay una herramienta completa y validada en nuestro idioma y entorno vial?
Un Protocolo Integral: La Solución Española
Para cubrir esta importante necesidad, hemos desarrollado un protocolo de valoración integral diseñado específicamente para el contexto español. Este protocolo ofrece un método robusto y de doble capa para evaluar la aptitud para la conducción tras un ictus:
1. La Primera Prueba Observacional Española en Carretera
El corazón de este protocolo es una prueba observacional en carretera de diseño propio. Esta prueba no se limita a ver si el paciente puede arrancar y frenar; se trata de una herramienta de medición que analiza y cuantifica el desempeño de la conducción real. Mide aspectos cruciales como:
- La capacidad para mantener la trayectoria.
- El manejo de situaciones inesperadas.
- La velocidad y la precisión en la toma de decisiones al interactuar con otros vehículos.
2. Batería Específica de Evaluaciones Fuera de Carretera
Complementamos la prueba en carretera con una batería de evaluaciones fuera de carretera seleccionadas con base científica. Estas pruebas permiten a los especialistas aislar y medir las funciones cognitivas específicas que se han visto afectadas por el ictus (atención, memoria de trabajo, velocidad de procesamiento) y correlacionarlas con el desempeño real observado en la carretera. Juntos, estos dos componentes ofrecen la mejor predicción posible sobre la seguridad al volante.
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Este trabajo representa un avance fundamental, ofreciendo una hoja de ruta clara tanto para el paciente como para el profesional que busca la mejor manera de guiar el proceso de vuelta a la conducción tras un ictus.
Si eres neurólogo, terapeuta ocupacional, psicólogo clínico, investigador en neurociencias o simplemente te apasiona la seguridad vial y la rehabilitación, ¡no puedes faltar a este congreso! En nuestra ponencia detallaremos el Protocolo de Valoración, mostraremos los resultados de las primeras aplicaciones y, lo más importante, esbozaremos las líneas de investigación y proyectos futuros que buscan llevar la rehabilitación de la conducción al siguiente nivel.
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La ponencia Protocolo de evaluación cognitiva para el desempeño en la conducción en personas con ictus será llevada a cabo el día 10 de diciembre de 2025 en el 2º Congreso de Innovación en Rehabilitación Integral y Terapia Ocupacional por 3 terapeutas ocupacionales e investigadores referentes en esta temática, como son:
Dña. María Rodríguez Bailon, Terapeuta Ocupacional. Responsable de la Unidad Docente Asistencial de la Facultad de Ciencias de la Salud, Universidad de Málaga.
Dña. Ana Clara Szot, Terapeuta Ocupacional. Vicedecana de estudiantes, extensión universitaria y diversidad. Facultad de Ciencias de la Salud, Universidad de Málaga.
D. Jorge Clavijo Ruiz, Terapeuta Ocupacional y Doctorando con beca FPU en la Facultad de Ciencias de la Salud de la Universidad de Málaga.
Dicha ponencia, seguirá la siguiente estructura:
- Introducción: importancia, dificultades y evaluación de la actividad de conducción.
- Hoja de ruta para volver a conducir tras un ictus.
- Protocolo de valoración: prueba en carretera y pruebas fuera de carretera.
- Líneas y proyectos futuros.
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